Moped electric pentru adolescenți

Prima bicicletă a unui tânăr călăreț ar trebui să fie iertătoare înainte de a fi rapidă. Acesta este întregul brief de design pentru un ciclomotor electric pentru adolescenți. Phoenix DM-600 cântărește 20 kg, care este specificația care contează cel mai mult: un adolescent care scăpa bicicleta pe un traseu o poate ridica din nou singur. Fiecare mașină adultă este prea grea pentru asta, iar un călăreț care nu își poate recupera propria bicicletă se oprește din mers sau merge într-un loc mai sigur și mai puțin interesant.

Motorul este o unitate fără perii de 600 W montată la mijloc-, mai degrabă decât un motor butuc. Montarea la mijloc-puse masa jos și centrală, ceea ce menține centrul de greutate aproape de picioarele călărețului și face ca bicicleta să se echilibreze în ritmul de mers. Înseamnă, de asemenea, că raportul de greutate-la-nesarcat rămâne favorabil, astfel încât suspensia din spate funcționează corect peste denivelări în loc să fie copleșită de o roată grea.

Viteza este limitată la 35 km/h. Acest lucru este suficient de rapid pentru a fi cu adevărat distractiv pe un câmp sau o potecă și suficient de lent încât o cădere poate supraviețui cu echipament de protecție normal. Sistemul de 36 V menține tensiunile la un nivel sigur pentru a lucra, iar pachetul de 8 Ah stochează energie modestă - o alegere deliberată pentru o mașină care va fi încărcată într-un garaj sau pe hol.

Proporțiile sunt dimensionate pentru călăreț. Ampatamentul de 690 mm este suficient de scurt pentru ca un călăreț mai mic să poată ajunge la bare și să lase piciorul în jos confortabil, iar garda la sol de 160 mm curăță rădăcinile și șanțurile fără a face înălțimea scaunului intimidantă. Anvelopele 14 x 2,40 față și spate oferă suficientă aderență pe iarbă și pietriș, menținând în același timp rezistența la rulare scăzută.

Cuplul maxim este de 45 Nm, ceea ce este suficient pentru a trage un motociclist în sus pe o pantă iarbă, fără să urce-în sus și suficient de blând încât o mână de accelerație să nu dea o buclă a bicicletei. Nu există nici ambreiaj și nici cutie de viteze, așa că pilotul se concentrează pe direcție, frânare și privirea înainte - cele trei lucruri care contează de fapt atunci când învață.

Încărcarea durează 2,5 ore și autonomia este de 30 km, ceea ce este potrivit pentru o după-amiază de plimbare. Un părinte poate încărca între sesiuni, iar fereastra scurtă de încărcare înseamnă că bicicleta este gata din nou înainte ca pilotul să termine de spus cuiva despre ultima călătorie. Sarcina utilă este evaluată la 60 kg, acoperind călăreții tineri până la adulții ușoare.

Acest ciclomotor electric pentru adolescenți nu are omologare rutieră și este vândut ca produs de agrement off-road-. Această clasificare este sinceră și utilă: este construită pentru terenuri private, trasee și zone de antrenament, nu pentru autostradă. Pentru un importator deschide segmentul tineret și familie, care este locul în care mărcile de motociclete își construiesc loialitatea care se manifestă în vânzări un deceniu mai târziu.